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折臂随车吊作业前注意选址

随车吊到达作业地点时，选择合适的部署地点，开启取力器之前先解除所有锁定机构（锁销、制动），确定所有操作杆置于中立位。

选择合适的部署地点，尽量选择坚硬，水平的地表，仓库随车吊调试厂家，并且周围空间开阔，支腿能够完全伸展；解除所有锁定、制动，主要是防止在这些机构还没有解除的情况下强行操作，随车吊调试厂家，损坏锁定机构或液压系统；确定所有操作杆处于中立位，二手随车吊调试厂家，主要是防止开启取力器时吊机突然动作发生***。

展开所有支腿，并且撑举车体至车轮刚离开地面（没有后支腿的中置随车吊则让前轮刚离开地面），确定车体左右水平。如果受空间限制不能完全展开支腿（尤其是吊机下边的支腿），进行吊装作业的时候就不能按照原有的起重性能图作业，而要根据实际情况减小负荷限制；支腿撑地后支脚不可以陷入土中，否则需在支脚下加垫木。

折臂式随车吊前吊和后吊的区别一

尾置式(车辆尾部）

尾置式随车吊的吊臂方式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是现在运用规模***广的随车吊方式。除了载货类货车能够装置，消防运用的抢险救援车等特种车辆也有装置。

缺点：

1：管线安置杂乱

长处：

1：作业规模广，不受车辆安置约束，能够360度无障碍完成吊装作业。

2：起吊分量大，能够装置大吨位吊机。

3：吊臂装置方式多样。

立柱尺寸参数的确定除从结构件受力上分析外，还需考虑许多相关因素，全回转立柱下部立柱法兰的尺寸主要由回转支承尺寸确定，立柱宽度由卷筒及吊臂的宽度确定，厂房随车吊调试厂家，而立柱的高度及各铰接点相互尺寸则与吊臂及变幅油缸长度参数相互关联，既在保证变幅起重力矩的前提下要兼顾折臂随车吊的大变幅角度，同时还需保证折臂随车吊水平放臵且在小变幅时，固定吊臂有1°左右的上翘量；

立柱设计时，常将立柱设计成向后有一定的倾角，一般为6--8°，这样设计将有利于卷筒及变幅油缸的布臵，为节省折臂随车吊的安装空间，通常，将变幅油缸全伸与全缩时的摆角位臵设计成基本重合，且一般建议此收车位臵变幅缸轴心线略为内收，以不超过与地面垂线为准。立柱的受力比较复杂，强度计算比较困难，作为折臂随车吊受力的基础构件，在设计时应留出相对较大的强度富余。

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