大型折臂随车吊电话咨询***

折臂吊安全装置说明一

一、 折臂吊主溢流阀

1、吊机主溢流阀是通过限制油泵的压力来控制主阀的压力：从而限制所有液压油缸的工作压力。

2、主控制阀上的主溢流阀将作为载荷限制设备进行操作：

3、主溢流阀在油缸的压力达到高限值时，将油分流到回油管路中，从而以这种方式停止货物运动。

二、 折臂吊过压阀

1、过压阀（平衡阀）安装在主臂油缸和前臂油缸上（ 其作用是当油缸内压力达到设定值时降低载荷 从而确保随车吊安全）

折臂吊主臂油缸上的过压阀

折臂吊的设计部件总成

直臂伸缩式折臂吊的设计工作与其它机械产品一样，分整体方案设计与功能部件设计，设计时两者互为依据，交替进行，但主体上仍是遵循从整机到部件再到零件的设计顺序；既前期的市场调研与可行性分析完成后，进行产品立项，并应预先对国内外同类产品进行调查、性能对比，然后对形成的产品初步方案进行集体讨论，对其主要结构方式与参数应进行初步确认，如吊重、吊臂伸缩节数、支腿跨距、工作幅度、起重力矩、变幅角度、系统额定功率、压力与流量、钢丝绳倍率等；进行整体设计前，有时必须先对一些关键零部件进行初步构思，尤其是对一些为考虑产品的通用性，预先方案讨论时就已确定需借用的零部件，从某些角度上来说，就需以它们为基准来考虑整体结构；一、故障现象折臂吊在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象二、诊断与排除在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理来进行诊断。

总而言之，设计工作应机动灵活，不能呆板僵化、生搬硬套，除了一此原则上的参数不能修改外，其它数据与结构在设计中都有一个从整体到零件，又从零件返回到整体，反复权衡利弊及数据修正的过程，只至后一个零件设计完成，产品的整体方案也才算真正意义上的正式定案。根据目前国内外液压元件的制造水平，行业普遍认为，直臂式折臂吊的设计压力不应过高，一般低于28MPa，设计流量一般低于120L/min。2、防腐蚀折臂随车吊关于作业在环境恶劣、条件杂乱场合的工程机械来说，首先要运用优异、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住***杂质的源头。

臂吊的管理办法(1)

1、 使用折臂吊（自有、租赁）开挖时，要求所有操作人员必须持有上岗合格证且必须专职的台车司机对折臂吊的使用进行监管（即必须有主车司机），并要求有专职的维修***人员对台车进行维修***；报送处设物部备案。

2、 要求对所有折臂吊（自有或租赁）必须实行***化的管理，即要求各使用单位必须具有***化知识的机械管理人员对每台折臂吊进行专人负责管理，建立设备管理台帐，并报送处设物部备案。

3、 使用折臂吊进行隧道开挖，其开挖方量达到40万方以上时，由折臂吊使用单位***一次委外项修/大修，项修/大修后的折臂吊的整体机况必须达到新机的90%以上，一次项修/大修后，其开挖方量达到35万方以上时；2、当提升油缸的杆完全伸出，如果坚持将其拔出，即使随车吊没有负载，载荷限制装置也将发挥作用。由折臂吊使用单位***第二次项修/大修，项修/大修后的折臂吊的整体机况必须达到新机的85%以上，在开挖使用30万方后，该设备不在收取折旧费和大修费。

折臂随车吊为什么选择卡车底盘

随车吊主要由卡车底盘、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机有直臂式和折叠臂式两种，折叠臂长处是价格廉价、作业半径大，更适合开阔的作业环境，进行一些简略的笔直起吊。

所以一般的中轻型随车吊多用折叠臂的吊机。用户选主力底盘的原因也许是廉价。栏板没有用瓦楞板，装货和使用过程中简单鼓包。春风的底盘在专用车领域使用很广泛，工程黄的涂装很黄。底盘的随车吊很少见。