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折臂吊液压系统故障怎样处理

折臂随车吊液压系统出现故障后,先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析故障原由，顺着油路逐步排除非折臂随吊的故障元件缩小范围。不要在盲目拆卸元件而造成扩折臂吊的故障范围进一步扩大。

一、故障现象

折臂吊在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象

二、诊断与排除

在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理来进行诊断。当折臂吊伸缩手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄。伸缩液压缸处于静止不动的状态时，当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。选择合适的部署地点，尽量选择坚硬，水平的地表，并且周围空间开阔，支腿能够完全伸展。

折臂随车吊的立柱总成构件一

立柱总成是折臂随车吊的主要受力构件之一，它与吊臂及变幅油缸一起构成受力三角件，承受由重物及吊臂自重产生的起重力矩及回转过程中产生的左右偏摆扭力。其上部与吊臂铰接，下部与变幅油缸铰接，并与回转机构相联，中上部安装卷扬机构，折臂随车吊上部的所有管路包括中心旋转接头从其中间通过。折臂式随车吊进行系统性的润滑，能使折臂式随车吊寿命延长2至3倍，所以要定时给折臂式随车吊进行润滑，特别是大型的折臂式随车吊，***工作更为重要。

立柱总成对应折臂随车吊回转方式不同主要有二种结构，一种是全回转立柱，一种是齿条回转式立柱，前者一般下部设有与回转支承相联的立柱法兰板，而后者及前者的个别老产品下部则设有与回转机座相联的回转齿轮导柱。

折臂随车吊吊臂截面应力核算

在折臂随车吊吊臂截面应力核算时，应合理利用截面资料，一般来说，处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度，依据受力剖析与吊臂多见损坏现象，下板易发生失稳起皱，故下板厚度应相对取大值；二级***：定期***工作，它由维修工人负责，包括整台折臂吊各个机构和设备的维护和***。断定截面尺度时，应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量，再断定卷筒的大致宽度，结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度，在满意内部机构布臵空间需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。

吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，小臂损坏，能将损失降至低。而绞盘伸缩结构因伸缩力小，安全系数低及布臵不便等缺点只可能应用于一些低端产品上。

折臂吊的作业构造特征

折臂吊选用规范载货轿车底盘改装而成。改装有些首要包括：厢体总成、主动进步装料设备、液压体系、操作体系等。

厢体总成：分全金属密封式构造。在厢体的前面右侧设有进料口以及主动进步装料设备。在厢体的后部设有主动门，卸料时能主动翻开。

装料设备：主动进步装料设备设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等构成。运用此设备可将废物桶内的废物主动进步装入厢体内。

自卸设备：双缸腹部液压举升厢体，完结主动卸料。

液压体系：经过该体系可完结主动进步装料和主动卸料专用功用。

操作体系：经过该体系完结各项功用的转换。

折臂吊是古老的环卫折臂吊辆，首要用于城市大街和小区内部的铁质废物桶内的废物搜集作业。