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折臂吊的吊臂伸缩方式分步顺序二

目前钢丝绳滑轮同步伸缩结构正被越来越多的折臂吊厂所采用；另外，值得注意的是，折臂吊行业标准中规则的25%静载荷超载试验应力也应当包含在上述公式核算出来的许用应力内。而绞盘伸缩结构因伸缩力小，安全系数低及布臵不便等缺点只可能应用于一些低端产品上。设计时应对每根钢丝绳的拉力进行正确计算，根据各处受力与应有的安全系数选择适当大小的钢丝绳径，再根据钢丝绳径计算滑轮直径，确定轴承型号的选择，按照相关行业标准，

伸缩钢丝绳安全系数应不小于4，伸缩滑轮直径应不小于绳径的12倍；多级油缸顺序伸缩结构有油缸外臵与内臵两种方式，外臵维修方便但外观差，且容易碰伤油缸，内臵美观但维修困难，多级油缸顺序伸缩结构具有伸缩力度大的优点，但成本相对较高、顺序动作错乱及漏油等故障多，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵长期不变，易产生材料疲劳造成折弯，除早期产品外其应用已越来越少；伸缩油缸 钢丝绳滑轮机构的同步伸缩结构具有动作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不断变动等优点，因采用单缸伸缩，通过加大伸缩油缸缸径也可弥补伸缩力不足的缺点；解除所有锁定、制动，主要是防止在这些机构还没有解除的情况下强行操作，损坏锁定机构或液压系统。

折臂随车吊选择适合的液压油一

1.0　折臂随车吊选择适合的液压油　　液压油在液压体系中起着传递压力、光滑、冷却、密封的效果，液压油选择不恰当是液压体系前期故障和耐久性降低的首要原因。应按随机《运用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要运用代用油时，应力求其性能与原牌号性能一样。不一样牌号的液压油不能混合运用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能运用。尾置式(车辆尾部）尾置式随车吊的吊臂方式多样，有伸缩式、折叠式等等。 　

　2.0　折臂随车吊防止固体杂质混入液压体系　　清洁的液压油是液压体系的生命。 液压体系中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵略将形成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压体系的安全运转。通常固体杂质侵略液压体系的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、养护不慎；该装置同主动力系统控制油路无关，一旦由于某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止，以保证起重机系统及人员的安全。液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质侵略体系：

臂吊的维护与***制度二

具体检查项目如下：检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。

钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。

吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；

各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。

折臂吊的卷扬***一

折臂吊的卷扬***首要是经过液压马达的旋转，经减速增扭后驱动卷筒股动钢丝绳而完成吊钩的提高与下放；2、要求对所有折臂吊（自有或租赁）必须实行***化的管理，即要求各使用单位必须具有***化知识的机械管理人员对每台折臂吊进行专人负责管理，建立设备管理台帐，并报送处设物部备案。关于直臂伸缩式折臂吊，折臂吊的卷扬***是一个必不可少的首要起吊部件；折臂吊的卷扬***在原理上除了提高重物外，还需求重物半途停登时具有自锁功能；

当前首要的折臂吊的卷扬构造仍是由带多头螺纹自锁及单向棘轮止回机能的圆柱齿轮减速***构成，收绳时由折臂吊的卷扬马达经齿轮减速直接驱动多头螺母锁紧螺杆及磨擦片后，顺着棘轮敞开方向股动卷筒卷起重物；当折臂吊伸缩手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，所以无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄。重物停登时，吊钩或重物发生的反向驱动力驱动螺杆反向旋转，锁紧螺母及磨擦片后被单向棘爪止动；