郯城厂房折臂随车吊报价诚信企业“本信息长期有效”

折臂吊液压系统设计和变幅回路二

变幅回路

变幅动作由变幅液压缸→吊臂来完成。由轴向 柱塞（液压）泵3通过单向阀24经比例多路换向阀7-5、单向节流阀9、单向平衡阀组11向变幅液压缸10供油，然后驱动变幅液压缸10按所需速度、方向移动。4[σ]对于选用等强度焊条（丝）焊接的焊缝处的应力核算：拉、压、弯许用应力[σ]焊=0。吊臂变幅后，单向平衡阀组11起到液压锁的作用，防止吊臂因重力而滑落。

伸缩回路

伸缩动作由伸缩液压缸→伸缩臂来完成。间隙大小限制了火花与混合气的接触面积，由于电极的“消焰”作用，控制了火焰核的成长，跳了火，火花微弱，混合气着火困难。由轴向柱塞（液压）泵3通过单向阀24经比例多路换向阀7-3、双向平衡阀组15向伸缩液压缸14供油，然后驱动伸缩液压缸14按所需速度、方向移动。双向平衡阀组15起到双向液压锁作用，防止伸缩臂在折叠过程中因重力而滑落

折臂随车吊吊臂截面应力核算

在折臂随车吊吊臂截面应力核算时，应合理利用截面资料，一般来说，处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度，依据受力剖析与吊臂多见损坏现象，下板易发生失稳起皱，故下板厚度应相对取大值；断定截面尺度时，应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量，再断定卷筒的大致宽度，结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度，在满意内部机构布臵空间需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。0折臂随车吊防止固体杂质混入液压体系清洁的液压油是液压体系的生命。

吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。升6S,停14S,降6S，停14S,如此进行15个周期，实验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，小臂损坏，能将损失降至低。

折臂吊的吊臂设计资料

折臂吊的吊臂设计时对资料的选用非常重要，前期产品主要是选用16Mn，近年来折臂吊已遍及选用武钢或宝钢生产的HG60、HG70等高强度钢板，此类钢材具有较大的抗拉强度与延伸率，同时具备较好的切割与焊接工艺性。若使用其它起吊器具，请事先与***服务中心联系以获得专用的起重载荷图。较大的弹性挠度在实际使用中能较直观的反映吊臂的承载情况。按照行业标准规则，设计时资料的许用应力核算应严格遵守下述公式：

拉、压、弯许用应力[σ]= σs/1.5 剪切许用应力[τ]= [σ]/1.732 许用挤压应力[σj]=1.4[σ]

对于选用等强度焊条（丝）焊接的焊缝处的应力核算： 拉、压、弯许用应力[σ]焊= 0.8[σ] 剪切许用应力[τ]焊= 0.565[σ] 式中, σs为钢结构资料的屈服强度。

另外，值得注意的是，折臂吊行业标准中规则的25%静载荷超载试验应力也应当包含在上述公式核算出来的许用应力内。