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折臂吊火花塞不跳火的原因二

六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

七、电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，导致电极断损脱落无法跳火。

八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法起动和正常运转。

九、白金触点弹簧的弹力太弱。折臂吊高速时会使触点闭合时间太短或不闭合，造成火花塞的火花弱或缺火。

十、火花间隙调整不当。间隙大小限制了火花与混合气的接触面积，由于电极的“消焰”作用，控制了火焰核的成长，跳了火，火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。

十一、折臂吊的高压电线短路；如点火线圈致分电器一段高压点火导线漏电（短路），则折臂吊整个发动机无法起动。或分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。

折臂吊发动机爆震的原因

点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)，而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。这种现象会消弱加到火花间隙上的电点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

发动机过度积碳：折臂吊吊发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

折臂吊发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

折臂吊空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容震。

折臂吊的液压系统介绍

液压泵方面，现在市场干流仍为单泵装备，双联泵的遍及还需要一段时间。单泵方面，柱塞泵比较齿轮泵依然是企业宣传的卖点之一。

从反转***及起升***来看，现在市场上12t以上的 折臂吊根本标配了液压绞车和液压反转设备，而8t及以下的 折臂吊根本标配减速器与马达组合的方式。但近两年来，跟着竞赛的日益加剧，8t以下商品也有向全液压设备方向开展的趋势，如徐工，其8t以下商品装备中用液压绞车替代了减速器与马达的组合，用以进步商品竞赛力。重物停登时，吊钩或重物发生的反向驱动力驱动螺杆反向旋转，锁紧螺母及磨擦片后被单向棘爪止动。

折臂随车吊安全操作四大关键

1.施工现场多起重机作业时，起重机间应坚持安全间隔，防止作业过程中发生磕碰。

2.遇劲风等气候恶劣的情况，应当停止作业。行走式折臂吊要放好钩子。当风力达十级以上时，应在塔身构造上设置缆风绳或采用其他办法加以固定。

3.折臂随车吊的设备和拆开作业有必要由获得相应天资的******进行，设备结束经查验合格，获得***有关主管部门核发的《准用证》后方可投人运用。

4.行走式起重机的路基和轨道的铺设，有必要严峻按照其规矩进行。