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折臂随车吊起重辅具

主要起重辅具如下所示：

折臂随车吊手动伸缩臂 此装置可以增加折臂随车吊工作范围。手动伸缩臂的承载是固定的，与折臂随车吊臂的运动载荷无关 载荷（不是取决于大工作范围）可以在标准折臂随车吊的起重载荷图中可以查到。

绞盘 此装置是一个使用缆绳和吊钩提升货物的液压装置。承载能力取决于折臂随车吊臂的运动载荷和绞盘的自身承载能力。承载能力已经将绞盘、滑轮、缆绳的自重考虑在内。

起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B3。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 10%。

吊斗、抓斗

此装置是液压抓取和提升装置。 承载能力完全取决于折臂随车吊臂的运动载荷并且设备的自重未考虑在内。 起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B4。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 30%。

折臂吊液压系统设计和变幅回路二

变幅回路

变幅动作由变幅液压缸→吊臂来完成。由轴向 柱塞（液压）泵3通过单向阀24经比例多路换向阀7-5、单向节流阀9、单向平衡阀组11向变幅液压缸10供油，然后驱动变幅液压缸10按所需速度、方向移动。吊臂变幅后，单向平衡阀组11起到液压锁的作用，防止吊臂因重力而滑落。从反转***及起升***来看，现在市场上12t以上的折臂吊根本标配了液压绞车和液压反转设备，而8t及以下的折臂吊根本标配减速器与马达组合的方式。

伸缩回路

伸缩动作由伸缩液压缸→伸缩臂来完成。由轴向柱塞（液压）泵3通过单向阀24经比例多路换向阀7-3、双向平衡阀组15向伸缩液压缸14供油，然后驱动伸缩液压缸14按所需速度、方向移动。主要起重辅具如下所示：折臂随车吊手动伸缩臂此装置可以增加折臂随车吊工作范围。双向平衡阀组15起到双向液压锁作用，防止伸缩臂在折叠过程中因重力而滑落

折臂吊的卷扬***一

折臂吊的卷扬***首要是经过液压马达的旋转，经减速增扭后驱动卷筒股动钢丝绳而完成吊钩的提高与下放；关于直臂伸缩式折臂吊，折臂吊的卷扬***是一个必不可少的首要起吊部件；折臂吊的卷扬***在原理上除了提高重物外，还需求重物半途停登时具有自锁功能；二、查看一下折臂随车吊支腿左后笔直缸替换其内部的密封环，拆卸掉液控单向阀产看液控单向阀座外表有没有损害和少数粘尘埃，坚持液控单向阀座密封面清洗。

当前首要的折臂吊的卷扬构造仍是由带多头螺纹自锁及单向棘轮止回机能的圆柱齿轮减速***构成，收绳时由折臂吊的卷扬马达经齿轮减速直接驱动多头螺母锁紧螺杆及磨擦片后，顺着棘轮敞开方向股动卷筒卷起重物；重物停登时，吊钩或重物发生的反向驱动力驱动螺杆反向旋转，锁紧螺母及磨擦片后被单向棘爪止动；四边形截面因吊臂无定中功能首要应用于一些前期随车吊商品与汽车吊上，而五边形截面的引入较好的处理了吊臂下部对中的疑问，且具有能合理安排上下资料板厚的灵活性，但也具有结构件成形加工难度大的缺乏，目前仍被大多数的厂家所选用。