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折臂吊火花塞不跳火的原因二

六、折臂吊的容电器绝缘击穿短路工作失效。容电器失效会使分电器不正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

七、电极损坏：火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，导致电极断损脱落无法跳火。

八、折臂吊的白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法起动和正常运转。

九、白金触点弹簧的弹力太弱。折臂吊高速时会使触点闭合时间太短或不闭合，造成火花塞的火花弱或缺火。

十、火花间隙调整不当。间隙大小限制了火花与混合气的接触面积，由于电极的“消焰”作用，控制了火焰核的成长，跳了火，火花微弱，混合气着火困难；间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，无法跳火。

十一、折臂吊的高压电线短路；如点火线圈致分电器一段高压点火导线漏电（短路），则折臂吊整个发动机无法起动。或分电器至火花塞一段漏电（短路），则一个缸的火花塞不跳火。

折臂随车吊的立柱总成构件一

立柱总成是折臂随车吊的主要受力构件之一，它与吊臂及变幅油缸一起构成受力三角件，承受由重物及吊臂自重产生的起重力矩及回转过程中产生的左右偏摆扭力。其上部与吊臂铰接，下部与变幅油缸铰接，并与回转机构相联，中上部安装卷扬机构，折臂随车吊上部的所有管路包括中心旋转接头从其中间通过。

立柱总成对应折臂随车吊回转方式不同主要有二种结构，一种是全回转立柱，一种是齿条回转式立柱，前者一般下部设有与回转支承相联的立柱法兰板，而后者及前者的个别老产品下部则设有与回转机座相联的回转齿轮导柱。

雾天能见度低，视野欠好，给安全行车带来了无穷风险，***随车吊哪家好，因而司机兄弟要注意以下几点：

其一是别用远光灯， 雾中行车应开雾灯、报警闪光灯、示廓灯、近光灯，***随车吊价格，但别用远光灯。因为远光灯的规划是大面积照耀，简单在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片洁白，反而看不清前方。另外，远光灯光线影响对方车辆司机眼睛，简单激怒对方，尤其是大货车司机缘远光扎眼，有时会成心“别”对方，很容易引发事端。

其二是勤运用喇叭，***随车吊，以正告行人和车辆；听到别的车的喇叭声应立刻鸣笛回应，使对方明白自个的方位。

其三是慎刹车。低速行进，***随车吊报价，与前方坚持满足的安全车距。在气温低、湿度大的时分，路面很容易构成薄霜，此刻应防止紧急制动，以防侧滑发作事端。

其四是宁靠中间不沿路旁边。车辆行进中，司机应使用眼睛余光紧盯路中分道线，并靠线行进。但不要轧线，否则会车时很风险。千万不要沿路旁边行进，除了防范路旁边沟外，也要与路旁边暂时泊车车辆、行人坚持安全间隔。

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